如果全新一代GS5成功了 那它抢的是对手的市场还是GS4的市场?

更新时间:2018年07月10日 09:39    来源:车界微视auto    手机版我要报错
广汽传祺想要完成今年的销量目标,最终还是得看全新一代GS5的表现。

在经历了3年的高速增长之后,广汽传祺今年的日子并不好过。从其最近公布的产销数据来看,今年上半年,广汽传祺累计销售新车268204辆,同比增加6.9%,仅完成全年销量目标的38.31%。其主力车型GS4的销量下滑到了月销一万多辆的水平,七座SUV传祺GS8的销量也从一万多辆下滑到了6000辆左右,2017年上市的GS3、GA4、GS7等车型也没有表现出该有的销量水准,市场表现堪忧。

当然,广汽传祺也采取了相应的措施,除了对传祺GS4进行改款,提升竞争力之外,广汽传祺一直坚挺的终端售价也有了松动,甚至连终端一直加价的传祺GS8也出现了一定幅度的优惠,不过,实际效果却并不好。

在如此严峻的形势下,广汽传祺想要完成今年的销量目标,就得寄希望于下半年即将上市的全新一代传祺GS5和GM6了,而GM6作为一辆MPV,其市场热度不如SUV高,最终还是得看GS5的表现。

从已经曝光的谍照来看,全新一代传祺GS5是具有成为爆款的潜质的。相比于GS8、GS7的硬朗,GS5的设计更加圆润、流畅。特别是倒梯形的家族式前格栅,更显舒展。下压式的车顶设计又给GS5带来了一丝运动感。相比于GS4的外形设计,全新一代GS5的外形无疑是更加成熟,更加讨喜的。

内饰方面,新车内饰风格与GS4略有不同,虽然依旧是“T”型设计,但整体更加平直,层次感也更强。中控处采用了面积更大的触控屏,整个内饰呈现出的风格与GS8传递出的豪华感不一样,更偏向于科技感的营造。

可以说,单凭全新一代GS5的设计,它就已经成功了50%,因为广汽传祺的动力总成和底盘功力都是过关的,并且消费者是认可的,所以说,设计对于一家车企来说实在是太重要了。前奥迪设计总监艾格让比亚迪焕然一新,邵景峰让荣威和名爵重回消费者的视野,对于广汽传祺来说,张帆更是拯救其于危难之中的“关键先生”。

另外50%的因素则取决于全新一代GS5的价格。上一代GS5 Super 11.68-23.18万元的价格肯定是不现实的,不仅和GS4的价格高度重合,还侵占了GS7、GS8的价格区间。

按照广汽传祺的传统,每个车型的豪华智联版都是销量最好的车型,GS4的价格为13.38万元,GS7的价格为16.98万元,GS8的价格为18.28万元。如果不算终端优惠,全新一代GS5主售车型的售价定在14-15万元比较合适。但笔者从经销商处了解到,新款GS4的终端优惠3000元左右,GS7和GS8的终端优惠达到了1.7万左右(根据地区有所不同),那三者的成交价格就是13.08万元、15.28万元、16.58万元,这样一来,GS5的售价需要更低一点才不会和GS7抢市场,但价格低了,GS4的竞争力就弱了,很难避免与自家兄弟互相侵蚀市场份额。

更何况,未来应该还会有一辆GS6,如果定位依旧是紧凑型SUV,非轿跑SUV车型,那车型之家的内斗只会更加严重。哈弗就是一个最典型的例子,H2、H4、H6、M6,甚至未来还有一个F系列,哈弗的产品越来越多,销量却不见明显增长,产品之间的内耗就是很重要的一个原因。

以广汽传祺的功力来看,全新一代GS5的产品力仍然会很强,至于GS5如何做到与GS4、GS7的差异化,如何确定一个合理的价格区间,既保持应有的竞争力又避免与自家兄弟的内斗,那就要等到下半年看它以怎样的价格面世了。


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